Aire acondicionado instalación proceso de vacío.

- Mar 08, 2019-

No hay peligro de vacío: 1552007939(1)

Bloqueo de la tubería: si el contenido de humedad del sistema supera un cierto límite, se formará un bloque de hielo en la salida del capilar, de modo que el refrigerante no pueda circular normalmente. 11

Corrosión: el agua reacciona con el refrigerante y el ácido clorhídrico y el ácido fluorhídrico destruyen el aislamiento del compresor. Oxidación del revestimiento de cobre: el oxígeno en el aire residual reacciona con el ácido clorhídrico y el cobre para producir un revestimiento de cobre, que corroe las partes de cobre y hierro en las tuberías del sistema, acortando la vida útil de los componentes del sistema. 22

Descomposición del refrigerante: el óxido producido por la corrosión acelera la descomposición del refrigerante.Deterioro del aceite lubricante: el oxígeno en el aire residual y el aceite lubricante congelado causan oxidación, lo que hace que el aceite lubricante se descomponga y se deteriore.

Método y proceso de bombeo al vacío.

  1. Verifique la bomba de vacío horizontalmente antes de la operación, la junta de sellado no está dañada y el indicador de vacío es cero. 1552009184(1)

  2. Coloque la bomba de vacío en el piso interior (seguro, estable, fácil de operar) 1552009205(1)

  3. Combine el fluorotubo, el manómetro de vacío y la bomba de vacío. 1552009228(1)

  4. Desatornille la tuerca en el puerto de fluoración de la válvula, enrosque el fluorotubo en el puerto de fluoruro y confirme si el dedal está en su lugar. 1552009247(1)

  5. Abra el medidor de vacío primero, luego encienda el interruptor de alimentación de la bomba de vacío y comience a aspirar. El sistema de vacío normal debe estar por debajo de -756mmHg. El tiempo de aspiración debe determinarse de acuerdo con el tamaño del sistema de enfriamiento del modelo y el tamaño de la bomba de vacío. 1552009262(1)

  6. Después de que se complete la operación de evacuación, retire rápidamente el tubo de fluoruro y el manómetro de vacío, y luego abra la válvula completamente nuevamente. 1552009277(1)

  7. Después de abrir la válvula del sistema de refrigeración, preste atención a si la presión del manómetro de vacío aumenta. Si hay un aumento, el sistema de refrigeración tiene un punto de fuga. Si hay un punto de fuga, encuentre la causa y resuelva el proceso de bombeo de vacío. 1552009298(1)

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